Külső agyi olajtömítés

A kerekes hub, más néven felni vagy acélgyűrű, egy kerek fémrész, amely támogatja a gumiabroncsot a gumiabroncs belsejében. Az autó gumiabroncsai és kerekei általában szigorú méretű képesítési előírásokkal rendelkeznek. Miután a gumiabroncs felfújódott, a belső nyomás növekszik és szorosan nyomja meg a kerék hubját, ezáltal elérve a tömítést. A kerék hub tömítése célja elsősorban annak biztosítása, hogy a gumiabroncs és a kerék hub közötti tömítés ne pusztuljon el, megakadályozza a gázszivárgást, fenntartja a gumiabroncs nyomásának stabilitását és biztosítsa a vezetési biztonságot. Ezenkívül a külső kerékagyagolaj -olajtömítés szintén fontos alkotóelem, amelyet az olajszivárgás megakadályozására használnak a kerék hub -ból, és megvédik más alkatrészeket a sérülésektől, hogy normálisan működhessenek.

A külső hubolaj -tömítés fontos alkotóeleme az autóipari kerékagynak. Fő funkciója annak megakadályozása, hogy az olajszivárgás és a külső szennyeződések belépjenek a kerék hub belsejébe. Általában gumi anyagokból készül, nitrilgumi (NBR) és fluorubber (FKM), amely a leggyakoribb gumi anyagok, és használat közben szorosan illeszkednie kell a kerékagyakegységhez. Szerkezete magában foglalja a kerek forgó tengelyét érintő ajkát, hogy megakadályozza, hogy a kenőolaj kiszivárogjon a szerelvényből, ami a csapágy kopását okozhatja. A tömítést úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szennyeződés, a por és más szennyező anyagok belépését az autóipari alkatrészek belsejébe, ami súlyosan károsíthatja az autóipari csapágyakat és más alkatrészeket.

A termékvizsgálati szakaszban a külső hubolaj -tömítésünk hosszú ideig stabilan működhet a -40 fok és a 180 fok között. A megerősített fémkeretnek még mindig nincs kopása és szivárgása 100, 000- kilométeres útvizsgálati környezetben. Ez egy nagyon költséghatékony olajtömítés-termék, és „mobil közös védelmi pajzsnak” nevezhető a műszaki járművek és a mechanikus berendezések számára.