Tartós szelep szár tömítés

A szelep szár tömítése kulcsfontosságú tömítőelem, amely biztosítja a motor hatékony működését. A szelep szár tömítése általában elasztomer tömítőgyűrűből és fémrugóból áll. Az elasztomer tömítésgyűrű felelős a szelepvezető körüli tömítés kialakításáért, míg a fémrugó biztosítja a szükséges előterhelést annak biztosítása érdekében, hogy a tömítésgyűrű szorosan illeszkedjen a szelepvezetőhöz.

A szelep tömítés működési elve a tömítőgyűrű rugalmas deformációján alapul. Amikor a motor fut, a szelep gyakran kinyílik és bezáródik. A fémrugó hatása alatt a szelep tömítés tömítőgyűrűje szorosan illeszkedik a szelepvezetőhöz, hogy megakadályozza az olaj kiszivárogását az égési kamrába. Ezért egy tartósabb szeleptömítés jobban segíthet a motor működésében.

Tartós szelepszár tömítésként az anyagok kiválasztását előre figyelembe kell venni a gyártás során. A rugalmas tömítőgyűrű területén általában jó olaj ellenállású és magas hőmérsékleti ellenállású gumi anyagokat választanak ki, például nitrilgumi (NBR) vagy fluorubber (FKM). Ezeknek az anyagoknak jó olaj ellenállás és hőmérséklet -ellenállás van, és ellenállnak a motor magas hőmérsékletének és magas nyomású munkakörnyezetének. A fémrugó rész általában rugós acélból készül, amelyet a tömítőgyűrű előterhelésére használnak annak biztosítása érdekében, hogy stabil tömítést képezzen a szelepvezető körül. A főtest fém része általában króm acél, nikkel-króm acél stb., Amely nagy nyomású és kopási ellenállással rendelkezik, és jó támogatást nyújthat a szelep szárának olajtömítéséhez, és tartósabbá teszi az olajtömítést.

A tartós szelepszár tömítés kiválasztása nemcsak jobb védelmet nyújthat az autó számára, hanem csökkentheti a javítási költségeket és az üzemanyag -veszteséget is.